Jeoloji Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu,"Fay üzerinde yer alan karayolları, köprüler, viyadükler, tüneller depremden ağır hasar gördü. Karayollarının bir bölümü depremin ilk günlerinde ulaşıma kapandı" ifadelerini kullandı.
TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası Yönetim Kurulu,Depremin Karayollarında da Yıkıma Neden Olduğunu şöyle açıkladı:
"Gölbaşı Erkenek tüneli, Adana Şanlıurfa otoyolu, Bahçe-Gaziantep Batı Kavşağı, Malatya-Yazıhan, Adıyaman-Çelikhan ve Çelikhan-Sürgü, Hatay- Reyhanlı, Nurdağı-Narlı Otoyolu, Malatya-Gölbaşı ve Göksun- Kahramanmaraş Devlet Yolu depremin ilk günü ulaşıma kapandı. Karayollarının özellikle fay zonu üzerinde yer alan bölümleri depremin yarattığı sıvılaşma va yanal yayılım nedeniyle kullanılamaz hale geldi.
Tünellerin özellikle kaplama betonlarında yıkım ve deformasyon oluşurken, köprü ve viyadüklerde depremin etkisinin yanısıra dolguların gerektiği şekilde yapılmaması nedeniyle oturma, çatlama ve yıkılmalar sözkonusu.
Karayolları Genel Müdürlüğünün bütün bu olguları dikkate alarak otoyolları ve diğer karayollarını deprem başta olmak üzere afetlere karşı dayanıklı ve trafiği aksatmayacak şekilde düzenlemesi gerekmektedir. Karayolları özellikle afet dönemlerinde kurtarma ekipleri ve yardımların afetzedelere ulaştırılması açısından hayati öneme sahiptir."
(vş)